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| 品牌 | 东丽 |
| 货号 | 300 |
| 用途 | 配件 |
| 特性级别 | 高强度|||高抗冲||| |
| 牌号 | 600-309 |
| 型号 | 600-309 |
| 加工级别 | 注塑级||| |
| 品名 | ABS |
| 外形尺寸 | 25/kg |
| 用途级别 | 通用级|||汽车部件|||电子电器部件|||家电部件||| |
| 生产企业 | 东丽 |
| 是否进口 | 否 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 抗张强度 | |||
| -- | 45.0 | MPa | ASTM 638 |
| 23°C | 47.0 | MPa | ISO 527-2 |
| 伸长率 | |||
| 断裂 | 50 | % | ASTM 638 |
| 断裂, 23°C | 14 | % | ISO 527-2 |
| 弯曲模量 | |||
| -- | 2060 | MPa | ASTM 790 |
| 23°C | 2080 | MPa | ISO 178 |
| 弯曲强度 | |||
| -- | 65.0 | MPa | ASTM 790 |
| 23°C | 69.0 | MPa | ISO 178 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 简支梁缺口冲击强度(23°C) | 22 | kJ/m2 | ISO 179 |
| 悬壁梁缺口冲击强度 | ASTM 256 | ||
| 23°C, 3.20 mm | 460 | J/m | ASTM 256 |
| 23°C, 12.7 mm | 280 | J/m | ASTM 256 |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 载荷下热变形温度 | |||
| 1.8 MPa, 未退火, 6.40 mm | 86.0 | °C | ASTM 648 |
| 1.8 MPa, 未退火 | 82.0 | °C | ISO 75-2/A |
| 维卡软化温度 | 90.0 到 95.0 | °C |
Toyolac ABS应用广泛,随着汽车轻量化工业的发展,塑料在汽车上的应用便运用而生。每辆汽车上塑料的用量为200kg左右,约占整车自重的20%。在车用塑料中 ABS 树脂约占塑料总量的10%。在汽车领域, ABS 主要用在汽车的仪表板、车轮罩、散热器隔栅、空调器、手柄、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、通风管等车用部件上。在日用品领域, ABS 主要用于箱包、玩具等方面,中国是玩具和箱包的生产和出口大国,箱包和玩具大量使用 ABS 树脂。
ABS 的工艺特点
ABS 的吸湿性和湿敏性都较大。在成型加工前必须进行充分干燥和预热(为80~90C下最少干燥2小时),将水分含量控制在0.03%以下。
ABS 树脂的熔融粘度对温度的敏感性较低(与其它无定型树脂不同)。 ABS 的注射温度虽然比 PS 稍高,但不能像 PS 那样有宽松的升温范围,不能用盲目升温的办法来除低其粘度,可用增加螺杆转速或注射压力的办法来提高其流动性。一般加工温度在190-235C为宜。
相关说明;本公司所售材料均为原厂原包,可提供COA、COC,ROHS.MSDS.UL黄卡等资料。