PEI具有优异的综合平衡性能、较高的性能价格比、良好的成型加工性，因此不仅作为金属的代用材料，而且成为不可或缺的工程塑料,在众多工业领域中获得了广泛的应用,取得了明显的技术经济效果。例如PEI的结构强度和刚性.耐热性、阻燃性和低烟性,是PEI用于交通运输工业的重要因素。PEI的板材用来制造飞机的各种部件如机头仪表板、内饰板、舷窗、舱门覆盖板、行李箱架、座椅支架、餐饮桌等:碳纤增强PEI复合材料用于新型直升飞机结构部件:PEI泡沫塑料用于飞机的绝热隔音材料:PEI也用于汽车发动机部件、高温连接件.高功率车灯和指示灯、汽车空调传感器.有效燃烧温度传感器等等。照片1,2为由PEI制造的飞机舱内的舷窗、座椅支架、内饰板、舱门、天花板、行李箱架等。

  PEI常在控制温度的模具内成型,模具的表面温度一般在65-175℃，要获得性能的制件和成型周期，模温设定在95较为理想，如欲增加熔体流动性、改善熔接缝强度.提高耐热性和耐化学性、减少制件内应力,则应采用较高的模具温度，实际注射压力和保持压力,根据各种变量如PEI品种、熔体温度、模具温度、制件几何形状、壁厚.流动长度和其他模具设备因素而定，通常能提供合格制件和快速周期的注射压力是可取的。为保证熔体的塑化均匀性和注射量的一致性，螺杆背压建议维持在50-400磅1平方英寸(3.5-7公斤1平方厘米),加工玻纤增强PEI时宜取下限，避免玻纤破损，加工用着色母粒染色的PEI时应取上限，确保色泽均匀。注射速度:快的注射速度可为熔体提供较大的流动长度，充满较薄的制件以及获取较好的外观质量，慢速注射推荐用于主流道铸口和边缘铸口的制件,为的是防止溢料和蛇形喷射现象,在加工厚壁制件时，慢速注射也有助于减少制件凹痕和空洞。